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半杯牛奶—黔東南螺旋-塑料裹絲管—黔東南彈簧-加絲管
半杯牛奶—黔東南螺旋-塑料裹絲管—黔東南彈簧-加絲管
更新時間: 2020-1-5 11:50:20
價格: ¥1.0
品牌: 岱天
規格型號: 2.0
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運輸說明: 含運費
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一、故障診斷及處理

1、誤動作或動作失靈
原因和處理方式有以下類別:
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,沖洗、更換系統過濾器,沖洗油箱,更換液壓物質。
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論怎么操作,液壓缸都不動作或動作甚微。此時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進入臟物及膠質沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失靈,所帶負荷是否太大。
(3)液壓系統控制壓力太低?刂乒艿乐泄半杯牛奶—黔東南螺旋-塑料裹絲管—黔東南彈簧-加絲管流阻力可能過大,流量閥調整不當,控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源,保證壓力調整到系統的規定值。
(4)液壓系統中進入空氣。重點是因為系統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液面位置,液壓泵吸油側的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若這樣,應補充液壓油,處理密封及管接頭,沖洗或更換粗濾芯。
(5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動性差,導致液壓缸動作緩慢。改善方式是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可依靠加熱裝置或者用機器本身加熱以提升啟動時的油溫,系統工作正常油溫需要保持在40℃左右。

2、施工時不能推動負載
主要表現在活塞桿停位不準、推力不夠、速度下降、工作不穩定等,究其原因是:
(1)液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包含液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等造成的泄漏。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等,此時應更換新的密封件。
活塞密封過量磨損的主因是速度控制閥調整不當,造成過高的背壓以及密封件安裝錯誤或液壓油漬染。再者是安裝方式中有異物進入及密封材料質量差。然后果是動作緩慢、無力,嚴重時還能造成活塞及缸筒的損毀,出現“拉缸”現象。處理方式是調整速度控制閥,按照安裝說明應做必要的操作和改進。
(2)液壓回路泄漏。包含閥及液壓管道的泄漏。檢修方式是通過操作換向閥檢查并排除液壓聯接管道的泄漏。
(3)液壓油經溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開,液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱,導致液壓缸沒油進入。若負載過大,溢流閥的調整壓力雖已達到***額定值,但液壓缸仍不能獲得連續動作所需的推力而不動作。若調整壓力較低,則因壓力不夠達不到仍載所需的椎力,表現在推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。

3、活塞滑移或爬行
液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩定。主因如下:
(1)液壓缸內部澀滯。液壓缸內部零件安裝錯誤、零件變形、磨損或形位公差超限,動作阻力過大,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現滑移或爬行。原因大多是由于零件安裝品質差,表面有傷痕或燒結產生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。比如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏差,密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整,更換損害的零件及清理鐵屑。
(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,就會加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。這樣,活塞在液壓缸內施工時,摩擦阻力會時大時小,產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,配置導向套。
(3)液壓泵或液壓缸進入空氣?諝鈮嚎s或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,設置專門的排氣裝置,迅速操作全行程往返數次排氣。
(4)密封件質量與滑移或爬行有直接關系。O形密封圈在低壓下使用時,與U形密封圈比較,由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大說翻就翻—德宏高架橋用彈簧加絲管—德宏彈簧-加絲管分散發個—營口軟式滲水管—營口彈簧-加絲管,容易產生滑移或爬行;U型密封圈的面壓隨著壓力的提升而增大,盡管密封效果也相應提升,但動靜摩擦阻力之差也變大,內壓增加,影響橡膠彈性,由于唇緣的接觸阻力增大,密封圈將會傾翻及唇緣伸長,也易引起滑移或爬行,為預防其傾翻可使用支承環保持其穩定。 [2] 
4.液壓缸缸體內孔表面劃傷的不良后果及迅速修復痕必須做充分的整修。
② 活塞滑動表面面壓過大造成的燒結現象因活塞桿自身重量作用使活塞傾斜,出現別勁現象,或者由于橫向載荷等的效果,使活塞滑動表面的壓力上升,將引起燒結現象。在液壓缸設計時必須研究它的工作條件,對于活塞和襯套的長度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。
③ 缸體內面所鍍硬鉻層發生剝離一般認為,電鍍硬鉻層發生剝離的原因如下。
a.電鍍層黏結不好。電鍍層黏結不好的主因是:電鍍前,零件的除油脫脂處理不充分;零件表面活化處理不徹底,氧化膜層未排除掉。
b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損,多數是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的, 中間夾有水分時,磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕,只發生在活塞接觸到的位置,并且腐蝕是成點狀發生的。與以上相同,中間夾有水分時,會推動腐蝕的發展。與鑄件相比,銅合金的接觸電位差要高,因而銅合金的腐蝕程度后果十分的嚴重。
c.因接觸電位差產生的腐蝕。接觸電位差腐蝕,對于長期運行的液壓缸來講,不易發生;對于常年中止不用的液壓缸來講是常見的故障。
④ 活塞環的損毀活塞環在運行中發生損傷,其碎片夾在活塞的滑動部分,造成劃傷。
⑤ 活塞滑動部分的材料燒結鑄造活塞,在承受大的橫向載荷時將引起燒結現象。此種情況下,活塞的滑動部分可采用銅合金或者將此類材料焊接上去。
(3)缸體內有異物混入
液壓缸的故障當中,zui成問題的是,不好判斷異物是在何時進到液壓缸里的。有異物進入后,活塞滑動表面的外側如裝有帶唇緣的密封件,那么,施工時密封件的唇緣即可刮動異物,這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞,其兩端是滑動表面,異物夾在此滑動表面之間,容易產生傷痕。方式
① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌入密封件,運行時在損毀密封件工作部位的同時,可能導致新的劃傷區域痕路。
② 惡化缸筒內壁的外表粗糙度,增大摩擦力,易產生爬行現象。
③ 加劇液壓缸的內泄漏,使液壓缸工作效率降低。引起缸體內孔表面劃傷的主因如下。
(1)安裝液壓缸時造成的傷痕
① 安裝方式中混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前,所有零件必須充分排除毛刺并洗凈, 零件上帶有毛刺或臟物進行安裝方式中,由于"別勁"及零件自身重量,異物易嵌進缸壁表面,造成傷痕。
② 安裝零件中發生的傷痕液壓缸安裝方式中,活塞及缸蓋等零件質量大、尺寸大、慣性大,即便有起重設備輔助安裝,由于規定配合間隙都較小,無論怎樣均會別勁投入,因而, 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內面時,很容易造成傷痕。解決這個問題的方式:對于數量多,上大量的小型產品,安裝方式中采用***安裝導向工具;對重、粗、大的大、阿雙方將—平涼塑料盲溝管—平涼彈簧-加絲管:
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